盾构管片数量计算

地铁隧道盾构区间，在平面线上，管片环数的计算。例如：隧道管片有3种，一种直的，一种左转弯，一种右转弯，长度均为1.5m。现在在平曲线上，左转弯，半径1200m，弧长400m，盾构管片需要直的和左转弯各几环，如何组和，保证曲线圆顺。对于平面曲线段，和直线段是一样的求法，就是洞线长度除以管片宽度，得出管片环数。 但要注

什么是盾构管片

盾构管片，是一种钢筋bai混凝土预制管片，du强度C50。应用在地铁隧道盾zhi构区间、引水dao隧道（如南水北调工程的一些地下工程）、盾构法施工的下水道（刚上演的蜘蛛侠里就有这样的排水隧道）。盾构机的盾壳里有一个管片拼装机，通过管片拼装机的旋转与千斤顶的伸缩来拼装管片。管片的作用有：1、盾构机依靠千斤顶顶着管片前

如何预防盾构管片碎裂

管片在脱模、储存、运输过程中发生碰撞，致使管片的边角缺损。管片拼装时相互位置错动，管片与管片间没有形成面接触，盾构推时在接触点处产生应力集中而使管片的角碎裂。拼装好的邻接块开口量不够，在插入封顶块时间隙偏小，如强行插入，则导致封顶块管片或邻接块管片的角崩落。那么如何预防盾构管片碎裂。1.管片运输过程中

传统管片生产存在的问题

传统工法生产管片的*特点是模具固定不动，各个工序都有在一个地方完成，这就形成了混凝土、钢筋笼及其他附件都*用吊装设备吊装到同一地点，吊装设备不停地远距离向各个模具工位运送各类物资，这样就会存在以下问题：一、模具固定不动，需要一定的工位空间和安全距离，这样才能保证正常作业，就会大量占用有效面积，车

盾构机的种类

按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类。按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机又可分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式三种。按盾构机的断面形状划分，有圆形和异型盾构机两类，其中异型盾构机主要有多圆形、马蹄形和矩形。

什么是盾构机？

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法。国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于 敞开式（非盾构法） 隧道掘进机。而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为（狭义）盾构机，将用于岩石地层的称为（狭义

盾构管片左环右环有什么区别

盾构隧道采用的管片，其左曲、右曲管片的差别在于【楔形量】盾构左转弯时，留下的环形轨迹必然是外圈弧长大于内圈，内外圈弧长之差的【*大值】即【楔形量】，容易想到，左转弯环的楔形量设置在右侧，也就是单环轴向的右侧长度大于左侧，（就像矩形的右上角冒出了一个尖，使得矩形变成了梯形）比如设置设计中转弯环楔形量为

盾构管片数量计算

地铁隧道盾构区间，在平面线上，管片环数的计算。例如：隧道管片有3种，一种直的，一种左转弯，一种右转弯，长度均为1.5m。现在在平曲线上，左转弯，半径1200m，弧长400m，盾构管片需要直的和左转弯各几环，如何组和，保证曲线圆顺。对于平面曲线段，和直线段是一样的求法，就是洞线长度除以管片宽度，得出管片环数。 但要注

城市地铁盾构隧道衬砌管片的防水方法

隧道防水等级基本上都为二级，顶部不允许滴漏，其他部位不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的*大面积不大于0.2㎡。本区间所用预制钢筋混凝土管片强度等级C50，抗渗等级P10。管片防水材料包含三元乙丙橡胶密封垫、水膨胀橡胶挡水条、螺孔

盾构法隧道衬砌管片有哪几种？

大直径盾构隧道管片厚度会增加。地铁用的6米左右半径的隧道一般25-30CM。转弯半径很小的话可以用通用环，只用一套模具。本身根据K块的位置选择可以实现成型隧道的转弯。转弯半径大的话。会有专门设计的左转弯，右转弯管片。所以管片没有固定的几种。取决因素：隧道直径，隧道埋深，隧道的*小转弯半径，隧道用途等。

盾构管片的盾构管片的拼装方式

1、拼装成环方式盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，大都采取错缝拼装。在联络通道处的管片有时采用通缝拼装。2、拼装顺序一般从下部的标准块管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接块管片，*后安装封顶块管片。3、盾构千斤顶操作拼装时，若盾构千斤顶同时全部缩回，则在开挖面土压的作用下盾

盾构机的楔型管片是怎么回事

在曲线段来上采用左转环或右自转环管片即楔形环，通常用楔形量表示其锥度，其数值等于楔形环*大宽度与*小宽度只差。在确定楔形量时，除了考虑曲线半径，衬砌半径、管片宽度和在曲线段使用楔形衬砌环所占的百分比外，还要按盾尾间隙量进行校核。据统计，当管片环外径5~7m的楔形量为30~60mm；外径8~10m的楔形量为40~80mm。

盾构法施工管片拼装点位如何决定?

简单讲由油缸行程差可以确认下一环管片的楔形量，根据楔形量和隧道线路要求选择管片，在这个过程中要考虑盾尾间隙是否能满足选择管片的要求。具体讲从以下方面得出管片拼装方式管片形式分为L1、L2、B1、B2、B3、F六种，每块管片都有不同的楔形量，我们依靠这个楔形量来实现隧道的转向及盾构机的辅助控制，其中F管片的楔形量

盾构管片的盾构管片的拼装方式

1、拼装成环方式盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，大都采取错缝拼装。在联络通道处的管片有时采用通缝拼装。2、拼装顺序一般从下部的标准块管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接块管片，*后安装封顶块管片。3、盾构千斤顶操作拼装时，若盾构千斤顶同时全部缩回，则在开挖面土压的作用下盾

管片螺栓的材质有哪些

管片螺栓可分为环向、纵向。有的设计中环向与纵向规格一致。有的设计中环向与纵向采用两种规格，甚至是两种强度等级。一般而言，环向管片螺栓的长度是长于纵向管片螺栓。在隧道建设中，有一种设备是从事始发和掘进的机器叫盾构机，具有着开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌等功能；但盾构机在隧道衬砌时，是以几块管片进